本田汽车维修保养记录查询系统

本田汽车维修保养记录查询系统,4S店5000公里保养是阴谋论吗?一次保养多少公里才正确?一般来说,普通家用车每5000公里保养一次已经成为常识。然而,有些人质疑,保养时间是4S店说要做一次,但为什么国外同样的车型保养10000公里?这不明显吗?
事实上,保养是汽车的利大于弊。机油本身就是一种消耗品。汽车行驶公里数长,或者汽车使用时间长,机油变质后润滑效果差,需要更换,这是一个非常自然的结果。
路上很多出租车每月更换一次机油滤清器,所以出租车一般可以运行30万~50万公里,发动机不会有大故障。然而,一般的家用车不会跑得那么频繁,自然维护次数要少得多。
然而,由于影响保养周期的几个因素,近年来5000公里的保养常识可以稍微更新一下。
1.油的选择。
现在去4S店保养的时候,工作人员会推荐不同种类的油,包括矿物油、半合成油和全合成油。
以前常用的是矿物油,3000~5000公里做一次保养;
半合成发动机机油可保养5000~8000公里;
全合成机油可保养8000~12000公里。
随着中国许多大品牌的石油生产,石油精炼技术比20世纪初取得了很大的进步,甚至像美孚。壳牌和其他石油可以达到2万到3万公里的使用周期。石油生产技术的进步是延长汽车维修周期的一种措施,同时延长汽车维修周期的因素也是汽车环境。
2.车辆环境。
拥堵的汽车环境通常是加速发动机机油变质的重要问题。由于城市交通拥堵,汽车往往处于低速和怠速运行状态。此时,曲轴箱温度低,发动机低速运行时喷油量不低,部分混合物未充分燃烧,形成碳附着在气缸表面,碳积累也是油产生泥的主要罪魁祸首。碳积累会使燃料燃烧不足,进而产生更多的泥浆,使发动机陷入恶性循环。
通常汽车是短程汽车也会使油容易产生油泥,低温启动车辆,汽车没有到达目的地,熄火,导致曲轴箱中的水和燃油没有完全蒸发,最终油乳化,导致油泥。
油泥的产生是一种正常现象,轻微的油泥对汽车的影响不是特别大,只是油耗略有增加。但当油泥现象严重时,对汽车的影响相对较大,如果油路堵塞,甚至需要修理发动机。因此,一位朋友问,在维修周期后跑了几百公里或1000多公里是否有影响,事实上,这并不重要,但时间太长。或者公里太长肯定会产生影响,甚至比更换机油滤清器的成本要高得多。
3.汽油质量。
汽油不再是影响我们汽车维修的一个因素,但在20世纪初,汽油确实增加了碳积累。十多年前,国内汽油精炼技术落后,汽油质量差,当时甚至没有98号汽油。
此外,当时的汽油含有一些类似锰的抗爆剂,硫含量高,这些都是长期以来对发动机造成巨大损害的因素。然而,到目前为止,中国已经采用了国家六大排放标准,这些元素的含量很少。因此,它不能成为影响维护周期的元素。

总结:并不是说4S店是坑消费者,维修周期是汽车制造商根据国内汽车环境综合考虑,您可以作为参考,具体在自己的汽车适当调整,经常长时间和高速朋友可以适当延长维修周期,短途汽车在拥堵环境中或建议根据维修手册和4S店使用周期。


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