二手车商怎么查车的维修记录

二手车商怎么查车的维修记录?查二手车有没有事故是怎么查询的?旧车如何查询有无意外?今天就教大家三招查车祸旧车的实用技巧。由于新车销售的热销,目前二手车的保有量急剧上升,很多朋友在初次购买汽车时都会选择二手车,除了可以省去购置税等money因素之外,还可以让二手车练练手大大增加。买二手汽车很便宜,但目前的二手车市场非常混乱而且信息不透明,在买车的时候,大家常常举棋不定心里没底。
事实上,任何一辆车在使用过程中有一些小小的刮擦是无法避免的,如果汽车的结构和安全性能没有受到影响,则只要没有损伤,一次汽车结构修复后,即使再严重的修理技术也无法达到原汽车的承重防护性能,在修理过程中,会出现原有结构的破坏,这种破坏必然会使车辆结构安全性能大大下降。
汽车最易受撞击的部位有几个:前杠、车门、后杠、叶子板。其中三个碰撞变形点是:驾驶室.车体侧面.后箱舱。
1.启动机舱。
当前绝大多数汽车都是承载式车身结构,即发动机等总成组件直接安装在车身上,车体与纵梁为一体。参见图片:
小缸重出江湖第一枪:查起车祸二手车。
检查旧汽车时,打开引擎舱,带色的部位易受撞击的部位,如果这些部位有过修补的痕迹,那该事故也不算小事故,那怎么看有没有修补痕迹?注意,图中带色部的头灯机架.纵梁上有焊点,原厂生产工艺均为机器人焊接,焊点非常均匀,而这些零件修复过程中肯定会破坏焊点,因此,只要看焊点是否有中段就行。那原始工厂的焊接点怎么样?参见图片:
小缸重出江湖第一枪:查起车祸二手车。
其焊接点,是非常均匀的,并且呈圆形点状,这是人工修复不能恢复的。
2.车体侧面。恐怕每个人看到上面的图片都会很别扭吧?是不是因为门框密封胶条没了?每个人在看旧车的时候还可以将两边两个门框的胶条取下,只需用手将胶条拉开后,是不是两个门的焊点都一清二楚?那假如侧门发生严重碰撞那就可以更换车门严重变形了,但是门框变形更换的情况实在不多,只能修补,只要修好那就是焊点…你们明白吗?读完后记得将胶条放上去,方法也很简单:对好缝隙后用手或手机慢慢敲进去。
但是车体的侧面的确有整体的替换,这样即使将胶条取下焊点也是完整的,这一情况要结合发动机舱和后备箱的焊接点进行推断,如有怀疑可用手在前后叶叶板上仔细触摸,手工焊接的焊点只要细心触摸就一定能摸出。
那要是摸不出来,还有一个办法:假如整个侧面换掉,侧面和车顶都是要焊接的,如果车顶上有胶条也可以拿出胶条来观察一下吧~如果车顶没有胶条,那还是可以把胶条拿出来观察一下。
最后一条是行李箱。假如汽车追尾太重,那它肯定会变形。拥有汽车的朋友可以打开自己的行李箱,把备胎,垫子等所有的东西都拿出来,直到看到车子的铁皮。
小缸重出江湖第一枪:查起车祸二手车。
每个人都不知道会有一层白色的胶水,用这种胶水可以起到隔声和隔声的作用,这种胶粘剂不能很好地粘合起来。同理,原厂的密封剂一般都比较好,同时在打胶时一般多由机器人打胶(个别自主品牌为人工打胶),机器人打胶的密度是非常均匀的,而且线形很流畅,不能掌握。所以,如果你看到合资车后盖上的密封胶非常凌乱,那你要当心,有可能是在修车后备箱后人工再打上胶。
此外,新胶水与原厂自带的胶水颜色存在差别,可在光线好的地方多观察。还可结合焊点,后箱内也有焊点,如果焊点已没有原来厂的那胶就肯定不是原厂的,说明后备箱一定是修复过。
二手汽车其实很便宜,但有那么多贪图的人,造成二手车市场的混乱,咱们老百姓能做的就是不断丰富自己,争取做到更高一尺,道高一尺!
上述只是二手车重要部位的检验,对汽车车身结构无影响的外观修整查验方法,以及二手车交易陷阱等更多的车况将在后期陆续推出。


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