二手车商怎么查车的维修记录

二手车商怎么查车的维修记录？查二手车有没有事故是怎么查询的？旧车如何查询有无意外？今天就教大家三招查车祸旧车的实用技巧。由于新车销售的热销，目前二手车的保有量急剧上升，很多朋友在初次购买汽车时都会选择二手车，除了可以省去购置税等money因素之外，还可以让二手车练练手大大增加。买二手汽车很便宜，但目前的二手车市场非常混乱而且信息不透明，在买车的时候，大家常常举棋不定心里没底。
事实上，任何一辆车在使用过程中有一些小小的刮擦是无法避免的，如果汽车的结构和安全性能没有受到影响，则只要没有损伤，一次汽车结构修复后，即使再严重的修理技术也无法达到原汽车的承重防护性能，在修理过程中，会出现原有结构的破坏，这种破坏必然会使车辆结构安全性能大大下降。
汽车最易受撞击的部位有几个：前杠、车门、后杠、叶子板。其中三个碰撞变形点是：驾驶室.车体侧面.后箱舱。
1.启动机舱。
当前绝大多数汽车都是承载式车身结构，即发动机等总成组件直接安装在车身上，车体与纵梁为一体。参见图片：
小缸重出江湖第一枪：查起车祸二手车。
检查旧汽车时，打开引擎舱，带色的部位易受撞击的部位，如果这些部位有过修补的痕迹，那该事故也不算小事故，那怎么看有没有修补痕迹？注意，图中带色部的头灯机架.纵梁上有焊点，原厂生产工艺均为机器人焊接，焊点非常均匀，而这些零件修复过程中肯定会破坏焊点，因此，只要看焊点是否有中段就行。那原始工厂的焊接点怎么样？参见图片：
小缸重出江湖第一枪：查起车祸二手车。
其焊接点，是非常均匀的，并且呈圆形点状，这是人工修复不能恢复的。
2.车体侧面。恐怕每个人看到上面的图片都会很别扭吧？是不是因为门框密封胶条没了？每个人在看旧车的时候还可以将两边两个门框的胶条取下，只需用手将胶条拉开后，是不是两个门的焊点都一清二楚？那假如侧门发生严重碰撞那就可以更换车门严重变形了，但是门框变形更换的情况实在不多，只能修补，只要修好那就是焊点…你们明白吗？读完后记得将胶条放上去，方法也很简单：对好缝隙后用手或手机慢慢敲进去。
但是车体的侧面的确有整体的替换，这样即使将胶条取下焊点也是完整的，这一情况要结合发动机舱和后备箱的焊接点进行推断，如有怀疑可用手在前后叶叶板上仔细触摸，手工焊接的焊点只要细心触摸就一定能摸出。
那要是摸不出来，还有一个办法：假如整个侧面换掉，侧面和车顶都是要焊接的，如果车顶上有胶条也可以拿出胶条来观察一下吧~如果车顶没有胶条，那还是可以把胶条拿出来观察一下。
最后一条是行李箱。假如汽车追尾太重，那它肯定会变形。拥有汽车的朋友可以打开自己的行李箱，把备胎，垫子等所有的东西都拿出来，直到看到车子的铁皮。
小缸重出江湖第一枪：查起车祸二手车。
每个人都不知道会有一层白色的胶水，用这种胶水可以起到隔声和隔声的作用，这种胶粘剂不能很好地粘合起来。同理，原厂的密封剂一般都比较好，同时在打胶时一般多由机器人打胶(个别自主品牌为人工打胶)，机器人打胶的密度是非常均匀的，而且线形很流畅，不能掌握。所以，如果你看到合资车后盖上的密封胶非常凌乱，那你要当心，有可能是在修车后备箱后人工再打上胶。
此外，新胶水与原厂自带的胶水颜色存在差别，可在光线好的地方多观察。还可结合焊点，后箱内也有焊点，如果焊点已没有原来厂的那胶就肯定不是原厂的，说明后备箱一定是修复过。
二手汽车其实很便宜，但有那么多贪图的人，造成二手车市场的混乱，咱们老百姓能做的就是不断丰富自己，争取做到更高一尺，道高一尺！
上述只是二手车重要部位的检验，对汽车车身结构无影响的外观修整查验方法，以及二手车交易陷阱等更多的车况将在后期陆续推出。