全国4s店维保记录查询系统

全国4s店维保记录查询系统，买车险主要买哪些？车险买什么险种？防患于未然，是从小教材里面就教给我们的道理。人们会给自己的家人购买健康险、意外险等，还会给车辆买上合适的车险。不过如果不了解车险行情，就有可能多花冤枉钱。下面车主指南就为大家介绍下一般购买车险主要买什么险种。

保险公司和4S店的业务员有些会为了赚取更多的利润，忽悠车主购买“全险”最有保障，特别是胆小怕事的新司机上当的机会就更大了。况且，他们口中的“全险”并不是指购买全部车辆保险，一般只包括：交强险、车损险、第三者责任保险、车上人员责任险、不计免赔、盗抢险、划痕险、自燃险、玻璃险。就算是新车新司机，很多车险也是没有必要购买的，车主指南建议主要考虑以下几种车险：

1、交强险

这是国家强制性的车险，不买不能上路，不给年审，抓到重罚。

2、第三者责任险

交强险的最高赔付金额才12.2万元，在大事故中特别是死亡伤残的严重情况，没有几十万肯定是解决不了问题的。第三者责任险就像是交强险的补充，交强险赔付之后不足的部分，继续由第三者责任险进行赔偿。三者险的额度有5万，10万，15万，20万，30万，50万，100万等，有些地区已经开放了150万，200万的额度。车主可以根据自己所处的地段灵活选择额度，比如一线城市豪车多，至少也要100万的额度；常年走高速，行车频繁等也要购买高额度的三者险；当然，只是上下班代步，或者常在车流量少的地方行车等情况购买低额度的三者险也足够了。

3、车损险（新手必买，老司机酌情购买）

车损险赔付的是自己的车辆损失，如果自己开车不小心擦碰了，撞电线杆，翻沟里或者因为天灾等原因被破坏了。如果没有购买车损险，就只能自掏腰包修理车辆。车损费用在车险中虽然是个大头，但是比起自己掏钱修外观，修发动机等大钱，以小博大还是很值得了。常在河边走，哪有不湿鞋，汽车的磨损几乎无法避免。

4、车上人员责任险（老司机酌情购买）

购买新车的很大一部分都是新手，开车技术和经验都比较不足。要知道交强险、三者险都是赔付给对方的，并不包括自己和车上人员的财产和人身伤亡损失。这时候把别人载沟里去了，完了还要自掏腰包赔付车上人员的医疗费用，有时候不幸伤的严重就要花费一笔不小的费用。倘若没有购买此险种，压力可想而知。

5、不计免赔险

保险公司不聪明还能赚钱吗？车主是不是以为买了保险就能全部赔付吗？不，你想的太多了。发生交通事故时，当车主负全部责任、主要责任、同等责任、次要责任时，保险公司分别免赔20%、15%、10%、5%。通俗来说，某次事故中车主付全部责任，要赔付100万元，因为保险公司有20%的免赔率，所以只赔80万，剩下的20万由车主自己承担。明明自己买了不少车险，到时候保险公司说这又能赔，那又不能赔，感觉就像是保险白买了一样，所以没必要省这笔钱。

至于涉水险、盗抢险、自燃险、玻璃险等其他险种，其实很少机会能够用得上，没有多大必要购买，毕竟全部算下来也是一笔不小的费用。当然，车主们也要灵活变通，特殊情况特殊处理。如果你所处的地方经常洪水灾害，就要购买涉水险；停车的地方熊孩子多，就要购买划痕险我们在二手车市选购二手车的时候，最怕遇到的应该就是事故车了。那么，什么样的车算是事故车？事故分级及其评价标准是怎样的呢？下面，为你解答！

如何定义事故车？详解碰撞事故评价分级标准！

一、事故车定义
事故车是指经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存在安全隐患的车辆，这类车统称为事故车。这些车的统一特点是：当车辆发生碰撞或者损坏之后，会伤及车梁、车架等部位，需要经过切割、焊接等才能进行修复的车。

二、事故分级及评价标准
事故的评价分为A级和B级两种结果，适用范围见下表。
分级
事故分级评价标准
A级事故
A）前纵梁、后纵梁、地板梁一处及以上受损超过10mm或有变形、穿孔、裂痕、以及因此而进行修复，但未更换。
B）前横梁、后横梁一处及以上受损超过150mm或有变形、穿孔、裂痕，以及因此而进行修复，但未更换。
C）前内侧板受损未达到减震支柱；后内侧板受损面积不超过1/3；后地板受损未达到护轮板后边沿，以及因此而进行修复，但未更换。
D）前支柱、中支柱、后支柱、车顶支柱一处及以上受损超过50mm或有变形，以及因此而进行修复，但未更换。
B级事故
A）前纵梁、后纵梁、地板梁一处及以上有更换。
B）前横梁、后横梁一处及以上有更换。
C）前内侧板受损达到或超过减震支柱，或有更换；后内侧板受损面积超过1/3，或有更换；后地板受损达到护轮板后边沿，或有更换。
D）前支柱、中支柱、后支柱、车顶支柱一处及以上有更换；车顶盖有更换。
注：如有任何一点受损程度超过A级标准，即按B级评价处理。

三、事故车安全评价
1、影响用车安全的事故车
车体结构发生形变，也就是我们常说的“车架子”发生变化，比如：车辆的A、B、C柱发生形变，车辆前后避震器支架、横梁、地板、翼子板有过切割、焊接痕迹。车架相当于人的骨骼，这些部位一旦发生形变，不仅很难修复，即使修复好了，也会造成车辆的碰撞强度下降，影响着我们的用车安全。除了发生明显的碰撞外，还有一些问题也会直接影响着我们的用车安全，比如：一些发生或自燃或水泡的车型，这些车虽然结构没有发生变化，但电路或多或少都会有一定问题，在用车中也是存在着很大的安全隐患。

2、不影响用车安全的碰撞
一些小的碰撞，事故、对整车结构并没有什么影响，也不会影响我们的用车安全，这些问题我们不必担心，比如：一些小的追尾，或者侧面剐蹭，可能修复时会有一些腻子，钣金，但没有破坏整车结构，对车辆安全没有任何影响。而且这些有过小事故的车型相对来说整体售价会降低一些，对于一些购车者来说，性价比还是比较高的。

四、二手事故车评估方法
通常最简单的方法就是采用最基础的“望”、“闻”、“问”、“切”四步走，一步一步排查车辆是不是二手事故车。
1、望：所谓“望”就是指查看车辆的外观是否有异常。主要看车漆以及边缝是否完好，如果车辆的车漆色差变化较大，该车肯定被做过手脚，不是重新刷过漆就是该车曾经被撞过而进行了修复。而边缘接缝也能体现出车辆是否曾经碰撞过，因为车辆一般都是由13块板拼接而成的，每辆车下线的时候各个板块之间的缝隙是均匀一致的，看起来很美观。而一旦车辆受过撞击，边缝会出现褶皱断裂等情况。所以第一步，只要绕车一周仔细看下车漆以及边缝是否正常就能初判断车辆是否为二手事故车。

2、闻：通过“闻”其味是最快速的方法，如果车辆进行过翻新，那么打开车门，直接坐进去，然后闻下车内是否有车漆的味道或其他异味。如果能够闻到车漆味，那就说明该车肯定做过一遍漆。如果车内的内饰破损的不是很严重的话，说明内饰肯定磨损严重，且内饰使用很多，进而说明该车肯定跑过很多公里数了。

3、问：如果车辆本身较新，跑程在300公里以内，普通市民可能很难一眼辨别。建议购车前，最好找专业人士，通过专用电脑设备，查看车辆内置里程实际数字。另外可以看他的车辆保险单，看他的交强险多少钱，是第几年买的，如果出过事故的交强险较贵。有条件的话可去4S店或车管所或保险公司查看有无维修、出险记录等。

4、切：所谓“切”是指自己动手检查车辆的各个部分，拉开车门，拉下车门原厂密封条，门框及门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷，由车顶延伸至门坎的线条平直且呈自然弧线。如果发现车门开合异常、密封条松动、焊点粗糙等情况时，即可判定二手车肯定有问题。还应该打开二手车引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘是否自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。观察车辆底盘，前纵梁(大梁)不应有褶皱，变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。关注我们只讲干货让你用车不被坑。