全国车辆事故查询系统

全国车辆事故查询系统，有位南京交通台的听众，曾经问过我这样一个问题：他想卖一台06年的POLO，到二手车市场去询价时，车贩子告诉他这辆车前防撞梁碰过有些变形，属于重大事故，给他一个比市场价低很多的价格。他想问这个价格是否合理？他这辆车是不是算事故车？讲到这里我只想说“不怕砍价猛于虎，就怕卖车套路深”。这位朋友的经历属于典型的在卖车过程中被小事化大的情况，其实车辆并不是所有的部位受到损伤都算是事故车。那么，究竟什么是事故车？车辆伤到哪些部位算事故车？今天，咱们就来聊聊事故车这个话题。
先来给大家普及下什么是事故车：
事故车是指经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存在安全隐患的车辆，这类车统称为事故车。这类车的统一特点是：当车辆发生碰撞或者损坏之后，会伤及车梁、车架等部位，需要经过切割、焊接等才能进行修复的车。
下面我们按照顺序把每个部位来给大家详细介绍一下：
一、车辆的前后纵梁
前后纵梁的位置：打开发动机舱后在发动机底下，两根和车身方向一致的长方体柱子是前纵梁，后纵梁在车辆的后备箱下面，外形和前纵梁一致。
那纵梁的作用是什么呢？其实我们经常听到有人说防撞梁这个词，好像车子耐不耐撞、安全性高不高就是这根东西在起作用。在这里，要给大家普及一个知识，前后防撞梁仅是被动安全的配角，在发生正面碰撞事故时，保险杠加强横梁远没有那前纵梁所能发挥的作用大。事实上，在真正在碰撞事故（正面撞击或后部追尾）中担负主要吸能作用的是前后纵梁。
纵梁通过压溃变形和弯曲变形吸收二手车商都有什么便捷实用的验车方法？哪些方法可以来帮助我们查看二手车车况，避免买到事故车问题车。今天就来讲一讲二手车上面都是怎么验车的，二手车一般都通过全国车辆大数据车况信息查询网，查询车辆事故出险记录，车辆维修保养记录，了解车辆历史车况信息。我们也可选择使用相同的方法来查询车辆历史车况信息。碰撞能量，其中前纵梁更是要担负总碰撞能量的60%，后纵梁所需要承担的吸能压力虽然比前纵梁小，但仍然是在追尾事故中吸收能量的主力。所以说如果在事故中伤到了前后纵梁，在今后行驶过程中，这两根梁对于驾驶舱的保护作用会大打折扣。
车辆的前后纵梁还承载着很多车辆的行驶参数，如果伤到了，很多参数就会发生变化，这种变化是不可能通过后期的拉直修复等手段恢复的，而且会带来一些隐患。如果纵梁伤的比较严重，就可能会出现跑偏、啃胎的现象，就算是做四轮定位、动平衡等都是无法恢复的。因此我们在二手车的检测中，如果车辆碰到了这个部位，那么这辆车就归到了事故车一类。
二、车辆的悬挂系统
悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车二手车购买，选对品牌就是成功的一半，例如丰田、本田、铃木、马自达、日产、大众、现代等。丰田车没有太先进的技术，使用的技术都是最成熟最稳定的，综合性保值率排第一。本田发动机牛逼，都说是买发动机送车，10年车龄发动机能保持丝毫不漏，综合性仅次于丰田。铃木车发动机技术稳定但不先进，钣金内饰工艺差，可以说是日系当中性价比最高，最皮实的车型。马自达在没有创驰蓝天技术以前所有车都不省油，发动机可靠数据平平没亮点。而购买这些类型的二手车之前，我们都建议通过全国车辆大数据车况信息查询系统，查询车辆历史车况信息，能够更放心的购买二手车。架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车平顺行驶。通俗的说，悬挂系统连接着轮胎的所有部件，影响车辆行驶时候的操控性，舒适性，稳定性等。
悬挂系统直接影响到车辆的行车安全。前轮前侧的附着力不同，会在车辆转弯时出现侧滑现象；后轮后侧的附着力不同，会使车辆在转弯、刹车时容易出现侧滑。如果悬挂系统严重受损，修复后你会发现除了轮胎响，发动机响，各种各样零散的异响会在不同路况以及速度下呈现出来，严重影响到行驶的安全性以及驾驶感受。所以说悬挂系统有比较大的碰撞也属于事故车的一类。
三、车辆的ABC柱
ABC柱的位置：前挡风玻璃和前车门之间的斜立柱叫A柱（又称前柱）；前车门和后车门之间的立柱叫B柱（又称中柱）；后车门和后挡风玻璃之间的斜立柱叫C柱（又称后柱）。
A柱对于汽车安全起着极为关键的作用，特别是在发生正面碰撞时，强度足够高的A柱能够有效的避免变形，从而能够保证乘员在发生事故后顺利打开车门逃生。另外，拥有较高抗剪强度的A柱在轿车追尾大货车时，能有效的避免A柱被货车尾部切断，从而最大限度保护乘员安全。在侧面碰撞过程中，B柱的作用尤为重要。B柱本身就是多个零部件的载体，前门锁扣、后门铰链、后门限位器、前排座椅安全带都都是要固定在B柱上。和AB柱不同，C柱对于车身正面或者侧面碰撞的影响要弱的多，对其进行的加强更多的是为了车身顶部以及整车刚度的考虑。
所以说ABC柱的作用就像一个罩子，保护车内乘员的安全，如果这3根柱子由于事故碰到了，只能用简单的钣金批腻子等手段去恢复原来的外观，但修复后内在的刚性要比原厂的下降了非常多。因此如果再次发生了在这几个部位的事故，很难起到原来那么好的保护作用，安全性大打折扣，所有这种事故我们也必须把它归结在事故车一类。
四、泡水车
车辆涉水有三个级别，程度从轻到重：首先是车辆在涉水后，进气和发动机进水熄火了，你没有继续的动作，等待救援；第二种是涉水后，发动机熄火了，你还抱有侥幸心理重新发动了车辆；最后一种是整个车辆被水完全淹没。
我们先来说第一种，这种情况是最轻，只要把进气道，以及缸体内部做专业清洁就可以恢复使用了。第二种，这种情况在每年的新闻里听的特别多，车辆涉水一旦熄火，如果你再次发动，你发动机内部的曲轴连杆，内缸璧都会受到损失，这种情况你就需要发动机的大修了，严重的可能要更换整个中缸总成。这个修理的代价极其大，最关键的是保险公司还不赔。
第三种就属于我们所说的没顶车了，车内所有的电子设备全部报废，气囊全部报废，车辆整体浸泡在酸性水质中，一般保险公司对于这类车都会选择报废。严格意义上的泡水车其实指的是我们所说的后两种情况，这两种情况，其实就算修复，发动机这块原来整体的密闭性都被破坏了，装配精度比原厂要相差非常多，因此车辆的性能要下降很多，以后发动机出故障的几率也要高的多。因此我们把泡水车也放在事故车一类。
五、火烧车
现在汽车里那么多的塑料件和电子线路，一旦过火，很多部位变形不说，很多线路肯定也会跟着受损。，因此车辆的使用安全性方面也会受到比较大的影响。因此火烧也就属于事故车的一类。
希望大家能够通过这期话题了解到底什么样子的车子属于重大事故车辆，能够在车辆交易中不会轻易被人忽悠~！
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什么是交强险？赔什么？
交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。
什么是交强险？赔什么？
交强险必须买
交强险、交强险，那顾名思义就是强制保险，是必须要买的，如果你不买，被抓到了可是要罚款的。
交强险——只能赔别人
不过在这里轮谷要提醒大家要注意的是，交强险它只能赔别人。
什么是交强险？赔什么？
因为交强险主要是保障因事故造成对方的死伤、医疗费用和财产损失，而自己车子的维修费、车内人员受伤等，都是不赔的。
那具体赔哪些？赔多少呢？大家可以看轮谷下面总结的表格哦，这里就不具体展开说了。
什么是交强险？赔什么？
我们都知道哈，改革前的交强险保额比较低，最多赔付12.2万，而改革后保额提高到20万。
虽然，改革后保额确实变多了，但它是赔对方的钱，咱自己全国车辆大数据车况信息查询系统，全称叫全国车辆大数据车况信息查询系统，从事专业二手车检测已有18年。全国车辆大数据车况信息查询系统集车况检测、事故排查、超长承保于一体，为二手车车商和从事相关业务的各类人员、机构提供专业的第三方车辆检测服务，并出具全国车辆大数据车VIN车架号免费查询车辆信息：www.8gt.net况信息查询系统检测认证评估报告。车子和车内人员的损失，是不赔的，因此，我们还需要另外再买些商业车险来作为补充。
什么是交强险？赔什么？
总的来说，交强险它就好像我们吃的食用盐，不吃吧不行，但光吃盐也不顶饱呀，所以，我们还要买点菜和主食搭配着做饭吃才合适。