2022年4月1日新交规细则

2022年4月1日新交规细则，2022新交规细则最大的变化在于交通违章/违法扣分的调整，基本都在原有的扣分基础上进行调整和优化，可以看出新规的目的也是为了让整体的交通节奏更加紧凑高效。接下来我们就针对最常见的违法行为来展开说说。

根据现执行的交通法规，在开放道路驾驶机动车时速超过对于预算不足又想买车的朋友，很多人选择了购买二手车，大家都知道二手车市场良莠不齐，不小心会买到事故车、泡水车。那时候将得不偿失，对自己造成一定的经纪损失。用全国车辆大数据车况信息查询系统对车况进行查询可以了解车况历史，避免上述情况发生。了限速值的10%，是需要扣除3分。而2022新交规实施后处罚门槛提高，高速快速路和城市道路超速20%均不用扣分处罚，更详细的扣分标准可见下表。

值得一说，按目前高速公路最高限速为120km/h，在新规施行后驾驶者在高速上只查一查4s的维修保养记录、保险公司的出险记录，这个现在有很多平台都有相关查询功能，比如“全国车辆大数据车况信息查询系统”查询车况信息报告，就能快速出记录报告了。不过要切记，由于存在部分车辆并不在4S店保养维修或者最近一次事故维修并没有进记录的情况，所以不要100%依赖记录，二手车的车况最终都要以实车车况为准。要时速不超过144km/h就不会被扣分。

另外，违反禁令标志、禁止标线的，从原来的记3分降为记1分了，比如压实车辆交强险状态查询：www.8gt.net线、违反禁止左转等标线和闯禁的行驶。但注意区分，这里的违反指的是正常行驶状态下，不包括逆行或闯红灯等情况。

随着2022新交规对于超速行为的宽限，这对于高速路段的通行效率有明显提升作用。当然了，凡事都有两面性，处罚门槛提高了也意味着有越来越多人“开快车”，而越快的行驶速度则对驾驶技术有着越高的要求，因此，在相关法规准许的前提下，建议大家尽可能的按照自己的驾驶技术来行驶。

在此次优化中，最让驾驶者欢喜的莫过于扣分进一步优化了，一次计分的分值为12分、9分、6分、3分、1分，记分更有针对性，起码不容易一年扣完这宝贵的12分。比如不避让校车、违反禁止标线、未正确悬挂号牌、副驾驶或后排乘客未系安全带等情形，这些的扣分力度也都有了减轻。

未避让校车从此前的扣除6分，直接降低到了3分；违反禁止标志有句话怎么说来着，工欲善其事必先利其器，所以想要买辆车况好的车，还是要有好的工具，全国车辆大数据车况信息查询系统正好可以填补这些空白，对车况信息全方位查询。则是从3分调整为了1分；而未按规定安装号牌直接从12分改为3分。此外，未按规定时间年审车辆和不系安全带的处罚记分也都调整为1分。

上述的违章处罚力度减轻对车主和驾驶员交通违法的成本，但对于某些违章处罚力度的减轻，比如肇事逃逸（情节较轻）、未悬挂机动车号牌、故意遮挡、污损机动车号牌这几种情形都无需再扣减12分，一定程度上让原本这些有意为之的违法驾驶者更加大胆。

不过，2022新交规大部分细则是十分合理的，是根据当下实际交通状况改进和调整而来，比如在高速公路、城市快速路（新增）上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的，记12分。在高速路以及快速路违法停车的，记9分。

总得来说，2022新交规这次做到了与时俱进，它对于交通违法的扣分标准有更合理、更细化的调整。同时，交管部门也整治龟速行驶影响道路通行效率的行为，为更多驾驶者提供更通畅、更舒适的道路环境。最后，广大司机朋友请切记，一定要严格遵守交通法规，避免超速，以及最新交通法规的实施时间。汽车4s店，是很多车主买车的地方，也是车主们的爱车得到售后保养的地方。而经过国家质检总局长期的暗访调查发现，有近半数厂家使用假冒伪劣配件，近四成的消费者曾经遭遇过隐形消费或强制消费。面对这种情况，车主朋友怎样才能擦亮双眼呢？编辑给各位车主出招，让您的爱车售后保养不吃亏。

汽车售后保养

根据质检总局相关工作人员对103家汽车4S店暗访发现，有17家汽车4S店在维修、养护过程中不使用原厂配件，31家汽车4S店掺杂使用非原厂配件，这类情况达46%。根据对1000名消费者问卷调查，反映有39%的汽车4S店有隐形消费或强制消费问题。
  据质检总局提供数据，目前，汽车售后服务市场的利润率已达40%，汽车维修、养护业务初步建立服务质量管理体系，但仍然没有形成较为成熟的市场经营模式。
  那么在这样的大环境下，究竟应该怎样保障自己的权益不受侵害就是每个车主朋友关心的问题。
取车不要着急走
  取车后，不要急着走。开车在修理厂附近转转，体会一下故障现象是否已经消失。如果故障没有被解决，要立刻与业务员联系。
  车主要认真检查业务清单，包括维修项目、工时费用、配件明细及费用、加价率、税金，避免重复缴费。注意接车日期是否准确。
  检查整车状况，与送修前的记录进行对照。一切满意后再与修理厂签订保修协议、索赔协议等，特约服务站的明细单中已包括保修协议。
  离厂前，向接车的业务员了解车的维修情况。负责任的业务员会提出一些忠告，这是非常有用的。
定期保养才有索赔权
  在索赔期内，一定要去4S店为车做保养。每7500公里的常规保养，特约维修站都会按主机厂的要求做近三十项检查。按照车辆保养手册的提示，不去特约维修站做保养，车主将被视为自动放弃索赔权。
  保修期外，如果只做换油保养或者车主自己具有一定的维修常识，也可选择一些非专修厂或大型汽修连锁店。以换油保养为例，在使用同级别机油、原厂滤芯的前提下，路边店的工费较便宜。
  但如果冬季、夏季都用10W－40／SG的润滑油，使用非原厂滤芯，那么对车的养护效果会差很多。
  汽车添加剂的品种越来越多，很多汽修厂也在向客户推荐使用添加剂。但是，多数汽车的使用手册都不推荐车主使用添加剂，多数特约服务站也不建议用添加剂。当你的车加了添加剂以后，一定要求修理厂在维修单、发票上注明时间、品牌，以备后患。
5000元以上签合同
  维修费超过5000元应签订正式维修合同。正式维修合同有着统一格式，规范双方的权利、义务，并指出处理纠纷的渠道。
  多数4S店已开始使用计算机网络管理，用电脑打印的取车单、结算单的实质就是维修合同。上面对维修项目、取车时间、旧件处理方式、备件价格、工时费、质量担保期限以及联系电话都有详细的说明，凭发票和维修记录保修。
  离厂时，应将所有与这次维修相关的文件包括更换下的旧件一并带走。在发生维修争执时，这是非常有帮助的。关注我们只讲干货让你用车不被坑。