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霞山滴滴司机微信交流群霞山顺风车车主群,专车、快车、私家车变顺风车,拼车平台成“黑车”拉客平台,顺风车“逆风”行驶,非法运营该怎么管?
“比出租车方便灵活,有手机就可以预约”“共享经济时代,便捷实惠”“能满足不同层面人的需求”……近来,随着“互联网+”的发展,各种网约车迅速涌现。
然而,随着行业的规范和市场的降温,网约车价格不断上涨,口碑却不断下滑。以往“开网约车月入过万”的网约车司机收入大不如前,不少专车、快车司机开始“瞄上”了顺风车,同时众多顺风车车主也逐渐在“拉客”上动起了小心思。

顺风车司机拉客有“窍门”

日前,中工网记者凌晨1点抵达重庆江北机场时,预约了一个顺风车到重庆大渡口,就在上车前,顺风车车主刘先生打电话给记者时说:“你点的是不拼车,从机场到大渡口才50多元钱,太不划算了。我接到你后,你帮我取消预约状态,我还装一个客人,可以吗?”
“我先上车,上车后再看怎么操作!”待记者上车后,刘先生称:“你先取消行程,我把你送到目的地后,你直接给我50元现金就可以了。”
待一切操作完成后,刘先生立马又发出了一条出行信息。不一会儿,他又顺利接上了另一位乘客,坐在副驾驶的记者注意到,这次刘先生接的单也是不拼车,到目的地的价格为42.5元。“好了,跑完这一趟,我也就休息了。”刘先生满脸笑容地说道。
“你这个不是顺风车吗?今天跑了几趟了?”记者问。“也没几趟,周末嘛,出来跑跑车,赚点小钱,补贴家用。”刘先生答道。

交谈中,刘先生告诉记者,他是一家银行的职工,由于刚刚买了房,每个月的工资只够家庭基本开销和还房贷,所以休息的时候出来跑跑顺风车。他还表示,跑顺风车平台不会收取费用,但是专车和快车就不一样了。“一般情况下,我把情况说明后,很多单个不拼车的乘客,都会同意我再装几个人,毕竟都是为了养家糊口。”刘先生说。
是顺风车还是“黑车”?

近日,记者再次尝试约了一辆顺风车,同样遇到了和之前类似的情况。不过这次到达目的地后,该车车主还将他的电话号码主动告诉给车上的乘客并说道:“以后要是需要用车或者接人,都可以提前给我打电话,价格都好说,我可以来接送。”
中工网记者调查发现,这样的“假顺风车”并非孤例,有不少车主打着顺风车的幌子,却“逆风”而行。

“这不是相当于‘黑车’吗?万一发生交通事故,谁来负责呢?”记者就此问题采访了几位“假顺风车”司机,他们并不认为自己是“黑车”。“这怎么是‘黑车’呢,滴滴这个平台上有我们的信息。安全问题你绝对可以放心,我跑了这如何查询二手车车况?1、线下查询车况事故记录:如果是线下查询车辆事故记录、维修保养记录的话去4S店查询即可。带上车主身份证明、购车发票等凭证去4S店找售后,他们会帮忙调出车子的维修保养记录等。2、网上快速查询车况事故记录:建议通过全国车辆大数据车况信息查询系统,4s店及保险公司大数据直连,查询车辆历史车况信息,能够精准的获取二手车历史车况信息。么长时间,还从来没有出过事……”司机张先生向记者表示,现在和他一样的顺风车车主不在少数,运气好的话,跑一单能够有一两百元的收入。

记者采访发现,大多数有过上述顺风车经历的乘客,都对司机的行为和说法表示理解。但提及安全问题,乘客们纷纷表示“从没想过”。“顺风车确实方便、而且实惠。关于安全问题,没出事是最好不过的。不过以后还是要尽量通过平台叫车和付款。”一名乘客说。

对于这些问题,记者查询滴滴顺风车合乘协议发现,在滴滴顺风车合乘过程中,因驾驶人二手车商贩在验车过程中,对于车辆的维修保养记录和事故出险记录是必查的。其中在车辆车况不明确以及车辆状态异常等情况都会选择全国车辆大数据车况信息查询系统查车辆的维修保养记录和出险记录,来确定二手车的真实车况。产生交通事故,由此产生的所有费用及其他损失均由驾驶人向合乘人赔偿。收费方面,驾驶人和合乘人通过“滴滴打车”信息服务平台进行发布叫车和接单的行为来达成合乘,双方约定在合乘过程中不出现现金结算。

协议还明确,驾驶人、合乘人双方将遵循合法、合理的原则进行基础费用的分摊(含消耗的油气电和高速公路同行费用),不得违反相应的法律法规及进行非法运营。同时,合乘人有权拒绝线下支付,以及支付额外费用的要求。
但仅靠这样的协议,约束力显然有限。那么,监管部门又能否止住“逆风”而行的顺风车?

“我们也知道有的私家车通过拼车平台与乘客打上交道后,建立长期雇佣关系,从事非法营运。但这种情况只有通过乘客举报我们才能查处。”重庆道路运输管理局工作人员坦言,对顺风车、快车等这类通过互联网平台与乘客构建搭乘关系的监管难度较大,很多网约车车主都会想方设法与乘客建立联系,然后以略少于约车平台的价格接送乘客,而且这种形式还得到了不少乘客的认同。

对此,有业内人士表示,人们常说的顺风车、拼车,属于共享经济,有利于缓解交通拥堵和减少空气污染,应当给予鼓励和支持。但是,对打着“顺风车”“共享经济”旗号而进行非法营运的车主,相关监管部门应当建立举报、严惩机制,保障顺风车能真正“顺风”。

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