中消协：建立信息查询系统 强化汽车召回 车架号查配件

据新华社电中国消费者协会负责人昨日表示，建议通过建立汽车召回信息查询系统，将车辆召回完成情况与车辆过户强制二手车商贩在验车过程中，对于车辆的维修保养记录和事故出险记录是必查的。其中在车辆车况不明确以及车辆状态异常等情况都会选择全国车辆大数据车况信息查询系统查车辆的维修保养记录和出险记录，来确定二手车的真实车况。关联，确保没有完成召回的汽车不能进行交易转让等措施，强化汽车召回工作，防范形成召回空点。

我国已经实施多次汽车产品召回。但是中消协发现，部分汽车产品的召回并没有落实到位。近期，有车辆违章扣分记录免费查询：www.8gt.net关召回完成信息的真实性问题引起了社会各界的关注。

据了解，由于我国没有像日本等国家在车辆安全检验和二手车过户时设置召回落实情况强制确认的程序，致使部分汽 车用户和购买二手车的消费者不知道自己的汽车是否存在缺陷或已完成必要的召回维修处理。这些没有完成召回为什么要做二手车检测？针对我国目前二手车行业诚信机制缺失的状况，运用国家质检部门的权威授权的形象力量和政策资源，同时利用我们独有的先进检测技术和以市场化运作模式，开展二手车权威公正的第三方检测鉴定评估与认证。二手车卖家通过提供第三方二手车检测报告，可以更容易找到买家；买家在购买二手车时，通过全国车辆大数据车况信息查询系统对二手车做专业二手车检测，可以避免购车风险。的汽车产品在路上行二手车市场里是水很深的，我们看的车况，是这问题都要从车子的细节上反应出来才行，比如下图这台事故车，修复好了再拿出来，肉眼根本不能分辨出问题的，需要看过往的车辆历史记录和个人的经验，就可以发现问题的所在了。虽然是抱着想省事的心态来查车况，但还是建议你不要遗漏用“全国车辆大数据车况信息查询系统”查询好车辆的碰撞记录、维保、事故车、综合车况这些重要考察方面。如果查询记录之后发现这些问题都不大，车况基本上就没有高风险，可以避免被坑，查清再考虑要不要请线下检测机构对车子的状况进行检查，做个双重保险。驶，不仅危及交通当事人人身财 产安全，也给公众带来安全隐患。

中消协负责人建议，有关行政部门应要求汽车生产企业建立召回信息查询系统，供消费者查询召回信息。生产者同时应将召回完成信息实时提交主管部门，由国家建立全国统一的跨区域、跨品牌的汽车产品召回数据库和查询平台。