免费查询车辆出险记录

免费查询车辆出险记录,维修保养记录就像一个人简历一样，它就是一台车的简历，里面包含一辆车维修历史，哪里喷漆，哪个部位更换，车辆每一次进4S店的真实公里数都会有体现！

免费查询车辆出险记录，买二手车查询车辆维修保养记录和出险记录有多重要
记录直接体现更换了水箱框架。这样你就需要好好检查车头部位有没有受过伤！像这个记录体现车辆的公里数

免费查询车辆出险记录，买二手车查询车辆维修保养记录和出险记录有多重要
其实维保记录真能体现出很多车辆过往的维修历史，如果您仔细观察还能看出车商是否调表等重要信息！

有时候我们买车时，如果车身哪个部位更换了，车商会说，这都是4s店胡乱写的，根本没更换。大家平心静气想想。4s会写错吗，维修保养记录是全国同步的，一般情况下不会有差错，这个时候他就是很重要的。

在说说出险记录，车辆发生碰撞都会报保险，记录都会有，如果是小白不会看二手车，那么最简单的方式就是借助第三方监测机构进行鉴定，一个是4S店，一个是保险公司，再一个就是交通管理局，这几个机构的维修、理赔以及违章记录都是没办法造假的。
买二手车怎么查有没有出过事故

4S店、保险公司以及交通管理局，是查看二手车是不是事故车最简单方便的方式。
1、查理赔。可以打电话问保险公司，查看车辆的理赔记录，保险公司的记录是做不了假的。一般的事故车维修时都会报保险索赔，一旦出现索赔记录，我们就可以判断车子出了什么事故，问题大不大。保险公司的车辆信息一般是共享的，对于此前出过事故的车辆，哪怕换了保险公司或者换了车主，只要车架号不变，依然存在相应的记录。

2、4S店查维修记录。大多数的车主，在保修期有事故的都会选择去4S店维修，以免影响保修，另外如果是对方有责任的，也会选择4S店，以确保配件正宗。一般只需要提供车主姓名和车牌信息就可以查询得到，但这招并非都管用，很多4S店只会提供2年/6万公里保修记录，如果车辆换到外面的修理厂保养维修就比较难查询了。

3、查有没有未处理的违章记录。手机下载一个12123并注册好，绑定对应的二手车就可以查到未处理的违章记录了，不过已经处理的违章记录自己消除，这个一般是看不到。
买二手车怎么查有没有出过事故 这几个小技巧赶紧收藏了
鉴定二手车是不是事故车的几个小技巧

除了上面说的借助第三方监测机构进行鉴定，自己能懂一些二手车评估知识是最好的，建议想买二手车的朋友花点钱报一个培训班短期培训一下。如果不懂也没时间学这个，那也建议找一个专业的有二手车评估师证的人帮忙看一下。二手车行业水深，啥都不懂的话被坑了机率很大的。

一、外观辨别法
1、看接缝，引擎盖缝隙、前杠缝隙、后备箱盖与尾灯、两侧后翼子板之间的缝隙是否均匀，以及尾灯的新旧度是否一致，灯位缝隙是否整齐。如出现线条弯曲、缝隙大小不一、装饰条有脱落或新旧不一，那么该车可能出过事故或维修过。

2、检查两边大灯、雾灯新旧程度是否一致，检查门窗玻璃码的生产日期是否一致，看看门子是不是动过，如门上的铰链是否被拆卸痕迹等，大概率是事故车。

3、查看是否车子翻新过，如果车子有被翻新，很有可能发生过事故。如果一辆车翻车之后，维修人员在修复完毕之后肯定要为其做喷漆处理，敲击车顶部，正常情况会是特别脆的声音，如果声音发闷则是因为做过漆，那基本上就是翻新车。

二、内部评判法
1、轻度追尾是车辆过程中经常发生的事故之一，检查是否追过尾得从车身的前部入手。
首先打开发动机盖，检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发动机盖。检查前梁和转向连接处是否有断裂、焊接痕迹，如果有说明车辆发生过重大事故后修复。

2、打开后备箱，检查备胎的位置否是有断裂和焊接的痕迹、明显的移位等，有则说明车尾发生过事故。

三、内饰检查法
1、检查座椅、内饰是否有破损修补痕迹，一般会进行喷漆、打蜡翻新处理，会有强烈刺鼻的气味。

2、看自然磨损程度，观察脚踏板（油门、刹车、离合）磨损情况，也可以看看控制台按键、旋钮的磨损程度，使用频率高的车，自然磨损严重，再配合里程表公里数对比是否合理范围内（一般家用轿车一年行驶2万公里）。

3、至于二手车调表怎么找证据的问题，其实程度较好的新车可以查该车的维修保养记录，可以仔细检查汽车内饰是否老化以及磨损程度如何，检查汽车方向盘和脚踏板的磨损程度对该车进行判断，最后观察汽车轮胎的磨损程度就基本可以判定了。

四、试驾感受法
建议找一个专业的二手车评估师，或者驾驶技术娴熟的朋友试驾，感受启动时是否有异常，起步动力问题，行驶时方向盘左右打，看看力度是否一致。方向盘打到极限位置，轮胎经常蹭着轮线的话，会对行驶安全造成威胁。如果是手动挡车型，还要检查换挡时是否平顺。

免费查询车辆出险记录，出现以下情况之一，都算事故车：
①车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一
②撞击后损伤到发动机舱或驾驶室
③减震器、纵梁、ABC柱、其他不可拆卸部件有（变形、切割、焊接维修）的迹象
④因撞击导致安全气囊弹出的车辆
⑤车身泡水超过二分之一，或积水进入驾驶室的车辆
⑥车身焚烧超过0.5平方米，修复后仍存在安全隐患的车辆在二手车市场中，如果某辆车被确认出过事故，那么这辆车的价值也将打个折扣。而对于很多买车人来说，对一辆车是否发生过事故常常心里没底，碰到隐瞒事故的卖家往往很被查一查4s的维修保养记录、保险公司的出险记录，这个现在有很多平台都有相关查询功能，比如“全国车辆大数据车况信息查询系统”查询车况信息报告，就能快速出记录报告了。不过要切记，由于存在部分车辆并不在4S店保养维修或者最近一次事故维修并没有进记录的情况，所以不要100%依赖记录，二手车的车况最终都要以实车车况为准。动。那么对于不懂车的消费者来说如何判断车辆是否出过事故呢？

汽车估损鉴定案例：如何二手车商贩在验车过程中，对于车辆的维修保养记录和事故出险记录是必查的。其中在车辆车况不明确以及车辆状态异常等情况都会选择全国车辆大数据车况信息查询系统查车辆的维修保养记录和出险记录，来确定二手车的真实车况。判断车辆是否出过事故。

一、事故车辆检查步骤
1、外观检查
（1）检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差；
（2）将车辆放置在平地上，消费者站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好；
（3）观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致；前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样；
（4）观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌；
（5）动手开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力道关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同，力度是否一致；
（6）最后观察轮胎磨损的程度，品牌是否一样，花纹是否一致，如果有异，买完车后必须要更换，以保证行车安全。另外，由于靠边停车轮毂侧面容易被马路牙子啃坏，尤其轮毂、轮胎结合处破损严重，动平衡很难修复。

2、内饰检查
（1）检查座椅、内衬是否整洁、干净，有没有更换过或拆装过；车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否顺手，有无问题。如果经纪公司将座椅、内饰进行过翻新，消费者要特别小心，此车很有可能有重大问题；
（2）着车前先打开钥匙门，观察仪表灯的显示是否正常，有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能，在打开钥匙门时，各个提示灯都应亮，如果有提示灯没亮，车主很有可能因此项故障没有排除，故意拆掉仪表灯的灯泡，以混淆视听。

3、动态检查
（1）启动时，发动机是否容易启动，这可以参照消费者开车的经验。如启动的声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题；
（2）启动后，首先检查方向盘(带助力)左右打轮时的力度是否一致，转向角度是否合理，转向或掉头时，方向盘打死后，前轮是否有磨轮胎的现象出现，如果有，此车有可能出过交通事故，轮胎经常蹭着轮线，会对行车安全构成威胁；
（3）对于手动变速箱首先通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换，再看行驶时换挡是否平顺，如果换不上挡，就说明同步器磨损严重，该大修了；判断自变箱的好坏主要是通过感觉换挡时自变箱换挡是否平顺，“闯”的感觉是否强烈；观察换挡时，发动机的转速和车速是否在厂家规定的范围区间，一般的规定是一挡变二挡的转速应在2000转，二挡变三挡的转速应在2000至3000转之间，三挡变四挡的转速也应在2000至3000转之间；
（4）在行驶时要注意车的噪音的发生处和声音的大小，来判断此车的密封程度和隔音效果，如出现哨音，说明车辆修复质量不好，有空气回旋的地方。另外还要注意发动机、变速器、差速器和悬挂系统是否有异响，如发动机发出“当当当”或“哐哐哐”的声音，变速器、差速器发出“哗啦啦”的声音时，说明此部件该大修了；
（5）有经验的驾驶员是通过观察发动机的怠速平稳状况，加速时是否有力，来判断发动机的好坏。如果有条件，还可以通过车辆爬坡时挡位来判断发动机的动力性能；
（6）制动系统主要看车辆的刹车距离和刹车是否跑偏，我国规定载乘一人的乘用车，在每小时50公里紧急制动的距离小于19米，载乘四人时的紧急制动的距离小于20米。另外，还要注意的是ABS防抱死装置是否会出现拖带的现象，停车制动要选择在坡道上进行，并且车头向上和车头向下分别测试；
（7）悬挂系统的好坏直接影响到车辆的行车安全。前轮前侧的附着力不同，会在车辆转弯时出现侧滑现象；后轮后侧的附着力不同，使车辆在转弯刹车时容易出现侧滑，比较严重地影响了行车安全。减震的测试是需要根据不同厂家设计标准和车辆自重等不同情况的变化来选择不同的检测标准。一般常规的方法是选择一个车轮用力向下按，然后放开，看它的复位情况，如果上下波动比较大，就说明减震器有问题，一次复位没有波动，就说明减震器的状态还是比较好的。如果过坎时，车像船似的晃晃荡荡，说明减震器出了问题。

二、事故车辆技术鉴定案例
1、基本情况
委托单位：常德市公安局交通警察支队直属三大队
委托鉴定事项：湘J*****奇瑞牌SQR7161T117小型轿车技术状况
受理日期：2011年09月28日
鉴定材料：湘J*****奇瑞牌SQR7161T117小型轿车、机动车行驶证复印件及受案登记表复印件。
鉴定日期：2011年09月28日
鉴定地点：常德市公安局交通警察支队直属三大队事故停车场

2、检案摘要
2011年09月26日14时10分许，在常德市德山桃花山路口路段，发生一起一辆牌照为湘J*****奇瑞牌SQR7161T117小型轿车碰撞一行人的交通事故。

3、检验过程
经现场勘查，被检车辆：湘J*****奇瑞牌SQR7161T117小型轿车，发动机号码：AABA04317，车辆识别号码：LVVDB11B5BD064313车身颜色黑色二手车市场里是水很深的，我们看的车况，是这问题都要从车子的细节上反应出来才行，比如下图这台事故车，修复好了再拿出来，肉眼根本不能分辨出问题的，需要看过往的车辆历史记录和个人的经验，就可以发现问题的所在了。虽然是抱着想省事的心态来查车况，但还是建议你不要遗漏用“全国车辆大数据车况信息查询系统”查询好车辆的碰撞记录、维保、事故车、综合车况这些重要考察方面。如果查询记录之后发现这些问题都不大，车况基本上就没有高风险，可以避免被坑，查清再考虑要不要请线下检测机构对车子的状况进行检查，做个双重保险。。该车肇事后左前门立柱及左前侧翼子板碰撞凹陷变形。经动态检测，该车方向机转动灵活，无阻滞现象，转向节及臂，横拉杆及球销无损伤裂纹，转向连动机构连接牢固，无过紧松旷现象，方向盘自由转动量小于20°；制动总泵、分泵、管道接头无漏油现象，制动踏板自由行程小于全行程的四分之三；驻车制动有效；该车灯具完好有效；其它安全设施完整有效。

4、检验结果
湘J*****奇瑞牌SQR7161T117小型轿车，初次登记日期：2011年02月18日，检验有效期止：2013年02月。经检验，该车符合《GB7258-2004机动车运行安全技术条车况信息免费查询：www.8gt.net件》。关注我们只讲干货让你用车不被坑。